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特斯拉电池令人放心:行驶26万公里容量下降不到10%

发布时间:2018-04-17
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特斯拉电池令人定心:行进26万公里容量下降不到10%

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  特斯拉电池令人定心:行进26万公里后容量下降不到10%

  TechWeb.com.cn

  【TechWeb报导】4月16日音讯,据科技媒体Electrek报导,电池老化是电动轿车车主和潜在买家最大的忧虑之一,但迄今为止特斯拉电池的数据十分令人定心。

  现在最新的数据显现,特斯拉轿车在行进超越16万英里后,它的电池容量下降不到10%。

  一群特斯拉车主正在荷兰-比利时特斯拉论坛上搜集全球超越350辆特斯拉轿车的数据,并经常在一份揭露的谷歌文件中更新。

  之前曾报导过这些数据,但自那之后又增加了更多的车辆,而这些车辆又增加了更多的行进路程,完成了更多的电池周期。

  数据清楚地显现,杏彩娱乐注册会员,在开始的5万英里行进路程中,大多数特斯拉电池将丢失5%的容量,但过了5万英里大关之后,电池容量很难再下降5%。

  现在的趋势显现,在电池容量下降到挨近初始容量的90%之前,一般特斯拉电池均匀能够循环运用超越30万公里。

  以下是搜集数据后得到的相关图表:

  图表上有一些特别的数据点,他们企图经过搜集其他数据来找出原因,比方直流快速充电和日常充电的频率,可是没有清晰的痕迹标明,这些要素对他们的数据有任何严重的影响。

  根据以上统计图表,闻名电池研讨专家、达尔豪西大学电池研讨小组担任人杰夫?达恩标明,他主张每天只给电池充电70%,以延伸电池寿数。

  特斯拉正告称,电池退化并不在Model S和Model X的保修范围内,它也不能确保电池容量必定到达某个等级。

  至于Model 3,特斯拉推出了一项新的70%电池容量保存确保。Model 3装备了不同的电池单元和新的电池组架构,可是假如关于Model S的统计数据可供参考的话,就不会是什么问题。

  电池退化通常是电动轿车新买主的一大忧虑。在某种程度上,日产聆风可能会遭到责备,由于它在这方面有许多问题,这就是日产轿车现在具有更全面的电池容量确保的原因。

  最近的一项研讨标明,日产轿车开始的电池容量为24千瓦时,运用5年后电池容量会丢失1/5,而日产最新推出的30千瓦时的电池容量丢失的速度比旧电池更快。

  但特斯拉轿车能够说具有比聆风更先进的电池热办理体系,而前期Model S轿车的数据的确令人鼓舞。

  特斯拉首席执行官埃隆?马斯克一直在宣扬特斯拉电池组的潜力。他标明,该公司模拟了50万英里的行进路程,并重复测验电池周期,测验完成后电池容量依然到达初始容量的80%以上。

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